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作者很懒没有写任何内容
科学《用橡皮筋驱动小车》教学反思（一）本人在授课过程中，将教材中所安排的最后一个环节也是本课的中心环节，橡皮筋的力量是怎样产生的？直接呈现在了学生眼前。为帮助学生感悟什么是弹力？橡皮筋为什么具有弹力？对本课试验重新进行设计，不直接进行小车试验，而是通过感受橡皮筋的具体力量变化并同时观察橡皮筋的形状变化来发现什么是弹力？弹力的大小与什么有关，具体方法如下： 每位学生分发一根橡皮筋，拉开橡皮筋，感受橡皮筋上的力量变化，并同时观察橡皮筋的形状变化。还原橡皮筋，感受橡皮筋的力量变化，并同时观察橡皮筋的形状变化。在这一过程中，学生拉开橡皮筋时，可以感受到橡皮筋上的力量越来越大，同时发现，橡皮筋的形状变化越来越大。还原时，橡皮筋上力量越来越小，同时形状变化越来越小。通过反复感受，学生将橡皮筋的力量大小与形状变化大小相互联系，发现，当橡皮筋发生形状变化时就拥有了力量，并且，形状变化越大力量越大。反之，橡皮筋没有发生形状变化时就没有力量出现。由此让学生推测并归纳什么是弹力？既当物体发生形状变化时产生的要恢复原状的力叫做弹力。 至此，弹力的本质让学生掌握，教学也顺势进入下一
环节，我们知道了什么是弹力，那么如何使用弹力呢？我们该如何用弹力驱动小车？又如何让小车行驶的更远呢？对于这两个问题，完全可以依靠学生自己智慧独立完成，教师只需一旁加以适当引导。 如此设计，与教材设计完全相反，教材设计是由表面想象（橡皮筋带动小车）——本质原因（橡皮筋为什么可以带动小车？什么是弹力？）的流程，而本人则改为本质原因（什么是弹力？）——表面现象（橡皮筋可以带动小车，如何让小车行驶的更远？）。在本人看来，课堂教学中应直指本课主要目标，在主要目标达成后，可以把更多的时间与空间交给学生自由探究或巩固知识点，因此，本课的主要目标是弹力及相关知识，而小车试验则是附属与主要知识点的探究活动，本人在课堂上先将主要目标——弹力，加以解决，附属活动——小车试验则交给学生自由完成，学生已经知道了什么是弹力，那么弹力的具体运用，以及可能出现的相关现象，他们完全可以独立解决。科学《用橡皮筋驱动小车》教学反思（二）本课主要构建“弹力”这个概念，通过活动知道“弹力”有大小和方向。在导入环节，出示橡皮筋和弹弓后，孩子们知道弹弓拉得开弹得远，也知道是利用弹力的，但弹力具体是怎么样却说不清道不明，这为后面的学习明确
着问题进行“使小车前进更远”活动，知道动力大小是不一样的，最后
结合课本P74页橡皮筋挂钩码实验认
识弹力，再结合生活利用弹力。试教了2次
，结合教学当中出现的状况做了修改。但这
次教学后，教学过程中还是有很多细节处需要斟酌。1、第
一个活动“使小车前进和后退”，重点应侧重研究方向，对于
“一圈、两圈”可放到第二个活动时讲。2、
使小车前进后退的方法，描述不到位，主要是老师指导不到位。如
果老师教给孩子们词语，教会用起来，孩子表达能力将进一步提
高。这里若能让孩子们一边转动车轴
，实物投影出来，一边描述就更好了。3、
问题设计还要再思考。“实验时应该注意什么？”这个问题
涉及的太宽了，孩子们也不能有针对性的回答。4、
对对比实验中改变的条件应如何改变、如何选择，没有
抓住机会。可适当的提问记录2组的数据，再抛出问题“
你觉得哪种更好？你想怎样选择？”让孩子们自己对比思
考选择。孩子们的思维有没有得到发展，从中也能知道。同时橡皮筋不能
绕太多圈，是因为会断，究竟几圈会
了目的，打下伏笔。本课设计了两个活动，一是“使小车前进和后退”，二是“使小车前进更远”。在活动完成后提出促使小车运动的动力是怎么产生的，将拉开的橡皮筋与原来的橡皮筋进行对比，初步建构“弹力”的概念。让孩子们带
，可告知，并限制圈数。5、数据处理太
过简单。本课是用求平均值获得数据。数据处理
应分层展开。先从两组开始，介绍数据，下结论
。数据和结论呈现，促使孩子们有思考。再比较不同小组数据
，看发现。所以教师在指向操作上要做考虑。6、
弹力的概念建构不到位。概念建构应分点建构，而课本P74页
橡皮筋挂钩码实验的作用其实就是对应弹力概念。先
挂一个钩码，问橡皮筋的变化；多挂几个钩码，问橡皮筋的变化
；拿掉钩码橡皮筋会怎样——会弹回去；弹回去
就是恢复形状，恢复的力量来自哪里——弹力；三根橡皮筋对应的小车上
三种圈数。讲完再回头问小车的动力，孩子们能
讲清楚了，弹力概念就构建。7、
生活中用到弹力的例子都是老师在讲，应该让孩子们
讲，怎么讲，讲得怎么样，也可充分得知孩子学到了多少
。8、
弹力方向落实方式不正确。老师是在小车上改变橡皮筋受力方向来
落实弹力的方向：与橡皮筋形变方向相反。既
然是研究小车运动，应联系小车来落实弹力的方向：与小车运动方向一
致。我
从没想过一堂课上得向公开课一样精彩，我更愿暴露
教学上更多的不足来促进我的进步。希望请老师们多多批评
指正。
断
三） 生活中，不同的车
辆可能具有不同的动力驱动方式。在
第2课我们学习了用气球喷气产生的反冲力作为动力，本课要学习
另一种动力驱动方式，即用橡皮筋作为动力驱动小车
轮子转动，轮子再带动整个小车前进。聚焦板块，教材用一
组图片，唤醒学生玩橡皮筋的生活经验,让学生思考
“把橡皮筋拉伸后，有什么感觉”，然后提出驱动性问题“我们能用橡皮筋驱动小车
吗”，激发学生的学习兴趣
。 探
索板块有两个活动，第一个活动是引导学生用橡皮筋
组装小车，这是为第二个活动作准备的。第二个活动是本课的重点，主要
研究小车运动距离与橡皮筋缠绕圈数的关系，
实际上，也是研究小车运动状态与橡皮筋产生的弹力之间的关系，是对“运动和力”概念的进一步构建和
理解。 研讨板块
有两个问题，第一个问题指向了小车动力的来
源，第二个问题指向小车行驶远近与其动力大小的关系。通过
研讨，学生会认识到橡皮筋缠绕后被拉伸产生的力为小车动物提
供了动力，缠绕的圈数越多，产生的弹力越大，小车行驶得越远。
科学《用橡皮筋驱动小车》教学反思（
，教材呈现了一幅橡皮筋拉长时的照片，引导学生发现，
被挂的钩码越多，橡皮筋拉得越长，橡皮筋产生的力越大。 在学生具体
实验时，发现两根橡皮筋连接的地方有一个节，
会影响实验的数据 。由于这个节，个别小组的实验出现了
很大的误差 ，他们得出的结论是 :橡皮筋缠绕圈数越多，
小车运动距离越近 。因此 ，后面的班级改为只用一根橡皮筋，
缠绕圈数减少 。
拓展板块
环节，我们知道了什么是弹力，那么如何使用弹力呢？我们该如何用弹力驱动小车？又如何让小车行驶的更远呢？对于这两个问题，完全可以依靠学生自己智慧独立完成，教师只需一旁加以适当引导。 如此设计，与教材设计完全相反，教材设计是由表面想象（橡皮筋带动小车）——本质原因（橡皮筋为什么可以带动小车？什么是弹力？）的流程，而本人则改为本质原因（什么是弹力？）——表面现象（橡皮筋可以带动小车，如何让小车行驶的更远？）。在本人看来，课堂教学中应直指本课主要目标，在主要目标达成后，可以把更多的时间与空间交给学生自由探究或巩固知识点，因此，本课的主要目标是弹力及相关知识，而小车试验则是附属与主要知识点的探究活动，本人在课堂上先将主要目标——弹力，加以解决，附属活动——小车试验则交给学生自由完成，学生已经知道了什么是弹力，那么弹力的具体运用，以及可能出现的相关现象，他们完全可以独立解决。科学《用橡皮筋驱动小车》教学反思（二）本课主要构建“弹力”这个概念，通过活动知道“弹力”有大小和方向。在导入环节，出示橡皮筋和弹弓后，孩子们知道弹弓拉得开弹得远，也知道是利用弹力的，但弹力具体是怎么样却说不清道不明，这为后面的学习明确
着问题进行“使小车前进更远”活动，知道动力大小是不一样的，最后
结合课本P74页橡皮筋挂钩码实验认
识弹力，再结合生活利用弹力。试教了2次
，结合教学当中出现的状况做了修改。但这
次教学后，教学过程中还是有很多细节处需要斟酌。1、第
一个活动“使小车前进和后退”，重点应侧重研究方向，对于
“一圈、两圈”可放到第二个活动时讲。2、
使小车前进后退的方法，描述不到位，主要是老师指导不到位。如
果老师教给孩子们词语，教会用起来，孩子表达能力将进一步提
高。这里若能让孩子们一边转动车轴
，实物投影出来，一边描述就更好了。3、
问题设计还要再思考。“实验时应该注意什么？”这个问题
涉及的太宽了，孩子们也不能有针对性的回答。4、
对对比实验中改变的条件应如何改变、如何选择，没有
抓住机会。可适当的提问记录2组的数据，再抛出问题“
你觉得哪种更好？你想怎样选择？”让孩子们自己对比思
考选择。孩子们的思维有没有得到发展，从中也能知道。同时橡皮筋不能
绕太多圈，是因为会断，究竟几圈会
了目的，打下伏笔。本课设计了两个活动，一是“使小车前进和后退”，二是“使小车前进更远”。在活动完成后提出促使小车运动的动力是怎么产生的，将拉开的橡皮筋与原来的橡皮筋进行对比，初步建构“弹力”的概念。让孩子们带
，可告知，并限制圈数。5、数据处理太
过简单。本课是用求平均值获得数据。数据处理
应分层展开。先从两组开始，介绍数据，下结论
。数据和结论呈现，促使孩子们有思考。再比较不同小组数据
，看发现。所以教师在指向操作上要做考虑。6、
弹力的概念建构不到位。概念建构应分点建构，而课本P74页
橡皮筋挂钩码实验的作用其实就是对应弹力概念。先
挂一个钩码，问橡皮筋的变化；多挂几个钩码，问橡皮筋的变化
；拿掉钩码橡皮筋会怎样——会弹回去；弹回去
就是恢复形状，恢复的力量来自哪里——弹力；三根橡皮筋对应的小车上
三种圈数。讲完再回头问小车的动力，孩子们能
讲清楚了，弹力概念就构建。7、
生活中用到弹力的例子都是老师在讲，应该让孩子们
讲，怎么讲，讲得怎么样，也可充分得知孩子学到了多少
。8、
弹力方向落实方式不正确。老师是在小车上改变橡皮筋受力方向来
落实弹力的方向：与橡皮筋形变方向相反。既
然是研究小车运动，应联系小车来落实弹力的方向：与小车运动方向一
致。我
从没想过一堂课上得向公开课一样精彩，我更愿暴露
教学上更多的不足来促进我的进步。希望请老师们多多批评
指正。
断
三） 生活中，不同的车
辆可能具有不同的动力驱动方式。在
第2课我们学习了用气球喷气产生的反冲力作为动力，本课要学习
另一种动力驱动方式，即用橡皮筋作为动力驱动小车
轮子转动，轮子再带动整个小车前进。聚焦板块，教材用一
组图片，唤醒学生玩橡皮筋的生活经验,让学生思考
“把橡皮筋拉伸后，有什么感觉”，然后提出驱动性问题“我们能用橡皮筋驱动小车
吗”，激发学生的学习兴趣
。 探
索板块有两个活动，第一个活动是引导学生用橡皮筋
组装小车，这是为第二个活动作准备的。第二个活动是本课的重点，主要
研究小车运动距离与橡皮筋缠绕圈数的关系，
实际上，也是研究小车运动状态与橡皮筋产生的弹力之间的关系，是对“运动和力”概念的进一步构建和
理解。 研讨板块
有两个问题，第一个问题指向了小车动力的来
源，第二个问题指向小车行驶远近与其动力大小的关系。通过
研讨，学生会认识到橡皮筋缠绕后被拉伸产生的力为小车动物提
供了动力，缠绕的圈数越多，产生的弹力越大，小车行驶得越远。
科学《用橡皮筋驱动小车》教学反思（
，教材呈现了一幅橡皮筋拉长时的照片，引导学生发现，
被挂的钩码越多，橡皮筋拉得越长，橡皮筋产生的力越大。 在学生具体
实验时，发现两根橡皮筋连接的地方有一个节，
会影响实验的数据 。由于这个节，个别小组的实验出现了
很大的误差 ，他们得出的结论是 :橡皮筋缠绕圈数越多，
小车运动距离越近 。因此 ，后面的班级改为只用一根橡皮筋，
缠绕圈数减少 。
拓展板块
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